マツダ アテンザ
メーターは撮り忘れましたが
ABSランプが点灯していました
C1155
左フロントスピードセンサー入力回路の故障
センサーのカプラーを外しもう一度診断してみましたが
何も変わらなかったので センサーを交換してみます
センサーを交換したら
消えましたが
これ某マツダディーラーでは
かなりの金額がかかるからと言って
買い替えを進められたらしいですよ
社外HIDのフォグランプが切れていて
雨の日に見えずらいとの事なので
ハロゲンライトへ戻すことになりましたが
手が入りそうにもないので
バンパーを外します
バンパーが無ければよく見えるのでやりやすい
よかった
社外のHIDをつけるときカプラーを切られることが
よくあるけど 割り込ませてあるだけだったので
加工の必要はなかったです
ピストンが硬くて戻らなかったので中で錆びているのかと
思ったけど ゴムの劣化で硬くなっていただけのようですね
左右のピストンをオーバーホール
ブレーキを踏むと キーキー音がしていたので
シムの間にパッドグリスを付けておきました
シムが外れないタイプらしく取れなかったので
スプレー式で流し込みます
それ以外はチューブ式グリスを塗布
ブーツ類は異常なしと
リヤのブレーキも 動作確認し パッドグリスを付けていきます
ブレーキフルードは圧送式
ブレーキブリーダーにて交換
そうそう ラジエータも漏れているから
交換しないとダメだと
某マツダディーラーに言われたそうなんですが
ラジエータを洗い
リザーブタンクのホースがゆるゆるだったので
とりあえず タイラップで止めてみたら
LLCの垂れた跡がそれ以降無くなったので
このホースがゆるかったからここから
LLCが漏れたと結論付けました
LLCは きれいで新しいものが入っていたので
復活材を入れておきました
エアコンフィルター
記憶にないほど前に交換したそうです
そこまで高いものではないので
定期的に変えましょうね
