トヨタ AZE156 ブレイド
CVTF圧送式交換です
走行距離は 14.3万キロ
埼玉県富士見市から来ていただきました
トルコン太郎 オイルチェンジャーと接続
まず トルコン太郎と接続し交換前のフルードを見ていきましょう
フィルターが見えないくらい汚れていますね
何度も書いているんですがCVTはフルードが汚れやすいです
さらにフルードの量も AT＜CVT とCVTのほうが多いです
フルードの金額も AT<CVT CVTのほうが高いです
これってどうなんですかね？？
CVTフルード全容量交換 1回目
これで全容量を変えたんですが まだ汚れていますね
新しいフルードへと入れ替えましたのでこのまま
ミッション内部のクリーニングです
アイドリング状態でのオイル循環を利用することで
ミッションに負荷をかけることなく交換洗浄が可能です
フルードの循環を使用しますのでフルードが流れるせまい
前面に設置しているフィルターでフルードをろ過しつつ
目視でフルードの色、汚れ具合を直接確認できます。
CVTフルード全容量交換 2回目
これで この車両に使用している
CVTフルードの全容量を２回分使用しまして
交換洗浄を行いました
これでやっと中のフィルターが見えるようになりましたね
中央にあります交換前のフルードと比べるとカナリきれいになりました
レベルゲージレス フルード量調整
フルードの交換が終わったら はい 終了！
だったら簡単なんですが そうもいきません
CVTフルードの量の調整をしないといけないのです
エンジン・ミッションを一度冷やし
温度管理により フルードの量を最適にします
本来であれば １晩車両を置いておき 冷えてから翌朝に調整
となっていますが 遠方からわざわざ来ていただいていますので
そこまで時間をかけれませんので
強制的に 冷却します
これで 日帰りでの施工が可能となっています
WAKO'S RECS レックス
最後に ワコーズのレックスを施工しました
排気量でかなり施工時間が変わります
吸気系から燃焼室まで、堆積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを短時間で強力にクリーンアップ
高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。
