ホンダフィットの整備をしていきます
イリジウムプラグに交換するメリット
- 着火性能が向上する
イリジウムプラグの中心電極は、一般的なプラグよりも細いため、火花がより小さく集中します。そのため、燃焼室内の混合気をより効率的に燃焼させることができます。
- プラグの耐久性が向上する
イリジウムプラグの中心電極は、プラチナやロジウムなどの貴金属で作られているため、摩耗しにくく、長寿命です。一般的なプラグの交換時期が2万kmであるのに対し、イリジウムプラグの交換時期は10万kmが目安です。
- エンジン性能が向上する
着火性能が向上し、プラグの耐久性も高まるため、エンジンの性能が向上します。具体的には、以下のような効果が期待できます。
* 燃費が向上する
* 加速性能が向上する
* 始動性が向上する
* アイドリングが安定する
- メンテナンスの手間が省ける
一般的なプラグは、2万kmごとに交換する必要があります。イリジウムプラグは、10万kmごとに交換するだけで済むため、メンテナンスの手間が省けます。
イリジウムプラグは、一般的なプラグに比べると価格が高いですが、交換時期が長く、エンジン性能を向上させることができるため、長期的に見るとコストパフォーマンスに優れています。
エアーエレメント交換のメリット
- 燃費が向上する
エンジンは、適正な空気・燃料を点火にして燃焼させることで、回転エネルギーに換えて稼働しています。
エアーエレメントが汚れていると、空気の取り込みが悪くなり、燃焼効率が低下するため、燃費が悪化します。
エアーエレメントを交換することで、空気の取り込みが改善され、燃費が向上します。
- エンジンのパワーアップ
エアーエレメントが汚れていると、空気の取り込みが悪くなり、エンジンに十分な空気が供給されません。
そのため、エンジンのパワーがダウンする可能性があります。
エアーエレメントを交換することで、空気の取り込みが改善され、エンジンのパワーアップが期待できます。
- エンジンの寿命が延びる
エアーエレメントが汚れていると、空気の取り込みが悪くなり、エンジンに十分な空気が供給されません。
そのため、エンジン内部の温度が上昇し、エンジンの寿命が短くなる可能性があります。
エアーエレメントを交換することで、空気の取り込みが改善され、エンジン内部の温度を下げることができます。
- エンジンのトラブルを予防する
エアーエレメントが汚れていると、空気の取り込みが悪くなり、エンジン内部に異物が混入する可能性があります。
異物が混入すると、エンジンのトラブルの原因になる恐れがあります。
エアーエレメントを交換することで、異物の混入を防ぎ、エンジンのトラブルを予防することができます。
エアーエレメントの交換時期は、車種や走行環境によって異なりますが
一般的には2万km～3万kmが目安です。エアーエレメントが汚れていると
エンジンの性能や燃費に悪影響を及ぼすため、定期的に交換することをおすすめします。
ディスクローター研磨をすると、以下の効果が期待できます。
- ブレーキパッドの摩耗を抑える
- ブレーキの効きを向上させる
- ジャダーを防止する
- ディスクローターの寿命を延ばす
ディスクローターは、ブレーキパッドと摩擦することでブレーキをかける部品です。
ブレーキパッドは、摩擦により摩耗していきますが、ディスクローターも摩耗によって歪みや傷がつくことがあります。
ディスクローターが歪んだり傷ついたりすると、ブレーキパッドが均等に摩耗せず、ブレーキの効きが悪くなったり、ジャダーが発生したりすることがあります。
ディスクローター研磨をすると、ディスクローターの歪みや傷を除去することができます。
これにより、ブレーキパッドが均等に摩耗し、ブレーキの効きが向上し、ジャダーが防止されます。
また、ディスクローター研磨は、ディスクローターの寿命を延ばす効果もあります。
ディスクローターは、摩耗によって厚みが薄くなりますが、研磨することで厚みを回復させることができます。
ディスクローター研磨は、ブレーキパッドの交換と同時に行うのが一般的です。
ブレーキパッドの摩耗が激しい場合は、ディスクローター研磨だけでは効果が薄い場合があります。
