千葉県野田市からお越しいただいた
マツダ LY3P MPV のATF圧送式交換のご依頼です
メーターの写真取り忘れる・・・
走行距離は11.8万キロでした
試運転 オイル・コンタミチェックともに異常なし
こまめにATF交換をしてくれていたので
とても赤みのあるオイルでしたよ
まずはオイルパンにたまっているオイルを抜き取ります
レベルゲージから抜いてみたんですが余りぬけず
結局 ドレンボルトから方が多くオイルが出てきました
ベンガラ色の液体ガスケットですね
この液体ガスケット付近からオイル漏れしています
ATF交換 + オイルパン洗浄で ガスケットもやり変えますので
オイルパンガスケットが原因でのオイル漏れなら
これで直るはず
かなりくっついていたので外すのに一苦労でした
エンジンメンバーが邪魔して手が入らないし
液体ガスケットの場合 オイルパンカッターという
専用の工具を使うのですが 外し方が
ハンマーで叩いて外すです 知らない方だと
びっくりするかもしれません 結構ガンガン叩くので
月末ということもあり 連続で人が来ると作業が進まない
それと取り付け部に凹凸があるので削りづらかったですね
でもキレイにしないと オイル漏れの原因になるので
剥がさなくてはいけないのです
ATFの交換暦があっても さすがに12万キロも走ると
オイルストレーナは汚れていました
ミッション側も取り付け部をキレイにしないと
オイル漏れの原因になるのでしっかりとやりましたよ
使用する液体ガスケットは ワコーズ ガスケットメイクです
半透明なガスケットなので組み付け後あまり目立たなくなります
取り付けに使用するボルトにもガスケットが付いているので
ある程度 取り除きます 完全に取り除かなくてもさほど
問題はないんですが そのままだと付けにくい
ベンガラ色から 半透明な液体ガスケットへ
このほうがパッと見 目立たないと思いますよ
そしてここから問題です
ワコーズ 液体パッキン ガスケットメイク
取り付け後 オイルを入れられるようになるまでに
12時間 かかります
液体ガスケットでオイルパンが付いている場合は
1日 お預かりになります
オイルパンを取り付け後 一晩お休みしまして
抜けた分のATFをまず注入します
使用するのは マツダ純正ＡＴＦ Ｍ－Ｖ対応の
純正同等オイルを使用して クリーニングをしていきますね
レベルゲージがあるので注入もとてもスムーズ
これが 新しいATFで
高性能オイルチェンジャー トルコン太郎 と接続し
このままオイルが温まるまで待ちます
この日は とても寒い日でなかなかオイルが温まらずに
適温になるまでに 1時間もかかってしまいました
まだ黒味がありますが
フィルターが見えるまでの
透明度は出るようになりましたね
本命オイルには ワコーズ ATF セーフティーＳ を使用します
もちろん マツダＡＴＦ Ｍ－Ｖに対応していますよ
一気に圧送式交換で入れ替えます
ここまでの透明度が出るまでキレイにすることができました
交換前のオイルと比べてみると こんなにも違うんです
この後 オイル量調整と試運転へ
何も問題なく引渡しとなりました
そして何より 腰痛で大変なのに
千葉県野田市から 二日も来ていただき
申し訳ありません
後日っといっても
半年後ですが
ヘッドランプのクリア塗装の
依頼があり アップしたので
そちらも見てくださいね
