BMW　5series　523d-Touring ATF圧送式交換とリヤデフオイルの交換をしていきます 走行距離は5.1万キロです 専用のアタッチメントを使用して オイルチェンジャー・トルコン太郎と接続していきます 走行距離５万キロでの汚れは　こんな感じです 洗浄交換１回である程度キレイになってくれました このま...

トヨタ　GWS224　クラウンHV　走行距離　13.5万キロ のATF交換とオイルストレーナの交換をしていきます まずはオイルパンを外してオイルストレーナーを取り外します しかしいつ見ても小さな磁石ですね 新旧のオイルストレーナーと新しいガスケット オイルパンの底についている鉄粉をきれいにしまして ストレーナーを...

トヨタ　TRH200ハイエースのATF交換とオイルストレーナーの交換をしていきます まずはオプション作業のオイルパンを外してオイルストレーナーを交換していきます トランスミッションのオイルストレーナーは、ATFに含まれる汚れやゴミをろ過する役割を果たしています。 オイルストレーナーが汚れたままだと、汚れたオイルがトラ...

これからクラウンのATF交換をしていきますが 余りにも台数を載せすぎているのかすごく簡単に交換できて早く安く終わると思われているのかな？ 最近連続でサクッとできるような感じで言われてしまうので改めて説明をしようかと思います 密閉式ミッションのATF交換が大変な理由 オイルクーラーが密閉されている 通常のオートマチック...

レクサス　GSE30　IS250のATF圧送式交換です 走行距離は4.3万キロで　オプションのオイルストレーナ交換もしていきます オイルパンを外して　オイルストレーナーを交換していきます 不織布みたいな感じなので清掃もできないので　交換のみです マグネットは結構汚れています 走行距離4万キロでも真っ黒ですね オイ...

トヨタ　KZH120　ハイエースの　ATF圧送式交換です 夜な夜な作業していたら前回の更新から半年も経ってしまいました　びっくり 全然パソコンを触れなくて更新できませんでした 一般的にはこの距離で加走行と言われるそうです・・・ ハイエースで15万キロはまだまだですけどね 何件もお断りされたそうですが　特に問題無さそ...