トヨタ ヴィッツのCVTフルード交換です
走行距離は 14万キロ越 一般的には加走行と呼ばれる感じですかね
早速 オイルチェンジャー トルコン太郎と接続しました
この型のヴィッツは特殊アタッチメントが必要なタイプです
全容量交換洗浄 1回目です
まだまだ真っ黒な感じですね
CVTフルード 全容量交換2回目で やっと フィルターが見えるまでになってくれました
交換後は診断機を使用しながらオイルレベルの調整をして完了です
ここで すごく余談ですが
あらためてCVTフルードの交換について書いてみますので
興味があれば読んでいってください
CVTフルード交換は、自動車整備において非常に重要な作業の一つです。
CVTフルードは、CVT（コンスタント・バリアブル・トランスミッション）で使用されるオイルで、時間が経つにつれて劣化していきます。
CVTフルードが劣化すると、摩擦が増加し、トランスミッション内部の部品が摩耗しやすくなります。
また、CVTフルードが汚れたまま使用し続けると、トランスミッション内部に泥やスラッジがたまり
機械的なトラブルを引き起こす可能性があります。さらに、CVTフルードが十分に冷却されない場合は
トランスミッションの過熱が起こり、重大な損傷を引き起こすことがあります。
これらの問題を防止するために、定期的にCVTフルードを交換することが推奨されています。
一般的には、CVTフルード交換の頻度は、車種やメーカーの推奨に従うことが推奨されます。
CVTフルード交換は専門的な作業となりますので、自分で行うのではなく、自動車整備工場などの専門家に依頼することをおすすめします。
専門家によるCVTフルード交換は、適切な油の種類と量を使用し、正確に交換作業を実施することができるため、より効果的で安全な交換が可能となります。
chatGPTの回答でした！
