整備/修理/車検 整備HONDA ホンダディスクローター研磨 ホンダ フィット 整備 2023-11-03 ホンダフィットの整備をしていきます イリジウムプラグに交換するメリット 着火性能が向上する イリジウムプラグの中心電極は、一般的なプラグよりも細いため、火花がより小さく集中します。そのため、燃焼室内の混合気をより効率的に燃焼させることができます。 プラグの耐久性が向上する イリジウムプラグの中心電極は、プラチナやロジ... miyauchi-bp
オイル /ATF/CVTF/トルコン太郎 ATF交換HONDA ホンダ ホンダ RB1 オデッセイ ATF圧送式交換 ホンダ車・補足説明付 2020-05-31 ホンダ RB1 オデッセイ 圧送式による ATF交換です ホンダはフルードが特殊で純正以外は使えないとされていますが そんなこともなく 純正同等フルードの使用も可能です まずは オイルチェンジャー トルコン太郎と接続していきます ホンダ車の場合はチェンジャーと接続はできるんですが トヨタ車のようなオイルパンが無い車... miyauchi-bp
キズ・ヘコミ 鈑金/塗装 鈑金塗装HONDA ホンダ ホンダ フィット リヤフェンダー クオーターパネル 板金修理 2019-02-19 ちょっと分かりづらいんですが 左リヤクオーターパネル リヤフェンダー部の鈑金です ここはどうしてもぶつけてしまう箇所ですね まずは 凹んでしまった パネルを引き出します 裏からは手が入らないので表から引き出すのですが 出しすぎると後が面倒なので いい感じに出さないと いけないのでここ大事です 後はパテを付けて 削り成形... miyauchi-bp
オイル /ATF/CVTF/トルコン太郎 トルコン太郎ATF交換NUTEC ニューテックHONDA ホンダ ホンダ KB2 レジェンド ATF圧送式交換 NUTEC NC-65 2019-02-04 千葉県野田市から来ていただいた ホンダ KB2 レジェンド 走行距離は 8.2万キロです レジェンドなんて 珍しいですね いい車なんだけどめったに見かけない 早速オイルチェンジャー トルコン太郎くんと接続します まずは ATの内部をきれいに フラッシングしていきましょう まずは全容量を使用しキレイにしていきます 1回... miyauchi-bp
オイル /ATF/CVTF/トルコン太郎 トルコン太郎WAKO’S ワコーズHONDA ホンダCVTF交換 ホンダ JF4 N-BOX WAKO'S P-S 2018-07-11 千葉県柏市から来ていただいた ホンダ JF4 N-BOX です 走行距離は 14,800Km この車両も オイルラインがない車両でしたので 恒例の圧送交換のためのアタッチメントをその場で制作しました 最近新型の車種のアタッチメントを作る機会が多くなってきた気がします えっと 以前も書きましたが 新たに作成した車種は 優... miyauchi-bp
キズ・ヘコミ 鈑金/塗装 鈑金塗装HONDA ホンダ フロントバンパー 修理 塗装 2018-01-24 フロントバンパーを擦ってしまい ガリガリになってしまったバンパーの修理です バンパーを車体から取り外し ガリガリな傷を修理します サフェーサーを塗布し下処理します 乾燥乾燥用ヒーターで乾燥させますがバンパーは樹脂でできているため遠くからほんのり暖めるのでボディーより時間がかかります 塗装&乾燥が終わりましたら 車体に組... miyauchi-bp