ホンダフィットの整備をしていきます イリジウムプラグに交換するメリット 着火性能が向上する イリジウムプラグの中心電極は、一般的なプラグよりも細いため、火花がより小さく集中します。そのため、燃焼室内の混合気をより効率的に燃焼させることができます。 プラグの耐久性が向上する イリジウムプラグの中心電極は、プラチナやロジ...

ホンダ　RB1　オデッセイ　圧送式による　ATF交換です ホンダはフルードが特殊で純正以外は使えないとされていますが そんなこともなく　純正同等フルードの使用も可能です まずは　オイルチェンジャー　トルコン太郎と接続していきます ホンダ車の場合はチェンジャーと接続はできるんですが トヨタ車のようなオイルパンが無い車...

ちょっと分かりづらいんですが 左リヤクオーターパネル　リヤフェンダー部の鈑金です ここはどうしてもぶつけてしまう箇所ですね まずは　凹んでしまった　パネルを引き出します 裏からは手が入らないので表から引き出すのですが 出しすぎると後が面倒なので　いい感じに出さないと いけないのでここ大事です 後はパテを付けて　削り成形...

千葉県野田市から来ていただいた ホンダ　ＫＢ2　レジェンド　 走行距離は　8.2万キロです レジェンドなんて　珍しいですね いい車なんだけどめったに見かけない 早速オイルチェンジャー　トルコン太郎くんと接続します まずは　ＡＴの内部をきれいに　フラッシングしていきましょう まずは全容量を使用しキレイにしていきます 1回...

千葉県柏市から来ていただいた ホンダ　ＪＦ４　Ｎ－ＢＯＸ　です 走行距離は　14,800Ｋｍ この車両も　オイルラインがない車両でしたので 恒例の圧送交換のためのアタッチメントをその場で制作しました 最近新型の車種のアタッチメントを作る機会が多くなってきた気がします えっと　以前も書きましたが　新たに作成した車種は 優...

フロントバンパーを擦ってしまい ガリガリになってしまったバンパーの修理です バンパーを車体から取り外し ガリガリな傷を修理します サフェーサーを塗布し下処理します 乾燥乾燥用ヒーターで乾燥させますがバンパーは樹脂でできているため遠くからほんのり暖めるのでボディーより時間がかかります 塗装＆乾燥が終わりましたら 車体に組...