ｵｲﾙ /ATF/CVTF/ﾄﾙｺﾝ太郎

【日産フーガ ATF交換作業】 今回は、日産フーガのATF（オートマチックトランスミッションフルード）交換をご依頼いただきました。 走行距離：27.5万キロ 長く快適に乗るためには定期的なメンテナンスが欠かせません。さっそく作業の様子をご紹介いたします。 ATオイルパン取外しと清掃 オイルパンを外して内部を清掃。...

BMW　5series　523d-Touring ATF圧送式交換とリヤデフオイルの交換をしていきます 走行距離は5.1万キロです 専用のアタッチメントを使用して オイルチェンジャー・トルコン太郎と接続していきます 走行距離５万キロでの汚れは　こんな感じです 洗浄交換１回である程度キレイになってくれました このま...

スバル　BRGレガシィのCVTF圧送式交換です えっとこの車両ナンバー隠す意味あるかな すぐに特定されそうな気がする 走行距離は１５万キロなのでまあまあ走っています まずは　オプション作業のオイルパン洗浄と オイルストレーナー交換 スバル車は　液体パッキンですので お預かりの作業です 清掃に手間がかかりますねー ...

トヨタ　GWS224　クラウンHV　走行距離　13.5万キロ のATF交換とオイルストレーナの交換をしていきます まずはオイルパンを外してオイルストレーナーを取り外します しかしいつ見ても小さな磁石ですね 新旧のオイルストレーナーと新しいガスケット オイルパンの底についている鉄粉をきれいにしまして ストレーナーを...

トヨタ　TRH200ハイエースのATF交換とオイルストレーナーの交換をしていきます まずはオプション作業のオイルパンを外してオイルストレーナーを交換していきます トランスミッションのオイルストレーナーは、ATFに含まれる汚れやゴミをろ過する役割を果たしています。 オイルストレーナーが汚れたままだと、汚れたオイルがトラ...

これからクラウンのATF交換をしていきますが 余りにも台数を載せすぎているのかすごく簡単に交換できて早く安く終わると思われているのかな？ 最近連続でサクッとできるような感じで言われてしまうので改めて説明をしようかと思います 密閉式ミッションのATF交換が大変な理由 オイルクーラーが密閉されている 通常のオートマチック...