トヨタ　NCP91　ヴィッツのCVTフルードの圧送式交換をしていきます 走行距離は４２，０００キロ この車両もオイルレベルゲージ無しのタイプです まずはATF/CVTFチェンジャー　トルコン太郎と接続していきます 接続すると言いましてもこの車両は通常接続ができないようになっていますが　接続できるようにアタッチメントを作...

福島県双葉郡から来ていただいた トヨタ　UCF31　セルシオです まあこれがちょっと普通のセルシオではなく 問い合わせで話をしていると　 「？？？」といった感じでした 理由はこれです 走行距離　708Km そうです　あまりにも低走行すぎる ちなみに整備記録簿を確認しましたが 本気で合っています カーボンが薄くて写真には...

トヨタ　ZN6　86　ATF圧送式交換です 走行距離は　１６万４５００キロ 早速オイルチェンジャー　トルコン太郎に接続している画像です ATF圧送式交換とオイルパン洗浄＆ストレーナ交換 これが　交換前のATFです この時点で　オイルパンを外しストレーナーは交換してあります この車両ですがオイルストレーナーは付いてい...

千葉県千葉市から来ていただいた トヨタ　ヴィッツ　ＮＣＰ130　です 走行距離は　2.9万キロ フルードレベルゲージ無し 交換方法特殊タイプ ＣＶＴを使用しているミッションはとにかく汚れるのがとても速いです 常に滑らせて走っているかららしいんですが とっても過酷な状態で走っているんですね ＣＶＴ搭載車はよーく質問される...

千葉県匝瑳市から来ていただいた ＬＥＸＵＳ　ＧＧＬ15　ＲＸ350　です 走行距離は　2.2万キロ 人気の車種ですね まずはオプション作業のオイルパン洗浄と ストレーナ交換です 走行はまだ　2.2万キロと少なめですが ミッションが動いている以上　摩耗により 鉄粉が出ますので早期にフルード交換すれば この先も安心して乗れ...

ニッサン　Ｂ30　ラフェスタ 走行距離は9.3万キロ 今回の相談内容はこれです 　故障コード　Ｐ0744 高速道路を走り続けたり 上り坂　山道を走り続けるとチェックランプが点灯して 加速しなくなる　と言った不具合ですが エンジンを止め　少し冷やすと 走行可能で　一般道を走行してる場合は問題なし この事から　フルードが熱...