トヨタ　UCF31　セルシオ　ATF交換圧送式　低走行　NUTEC　NC-65

福島県双葉郡から来ていただいた

トヨタ　UCF31　セルシオです

まあこれがちょっと普通のセルシオではなく

問い合わせで話をしていると　

「？？？」といった感じでした

理由はこれです

走行距離　708Km

そうです　あまりにも低走行すぎる

ちなみに整備記録簿を確認しましたが

本気で合っています

カーボンが薄くて写真には写りませんでしたが

びっくりする走行距離ですね

車検証の備考欄は写ったので撮ってみました

しかし　恐ろしい走行距離

はい

走ってはいないけど

年数は経ってる

にもかかわらず　ものすごくキレイ

これは　発見です

こんなにきれいなので

いきなり　高性能フルード

ニューテック　NC-65へと入れ替えていきます

今回は　交換前も交換後もずっとキレイ

新車でやらない限りこんなことは今後もないでしょう

こんな走行距離でも　

デフにはこんなに鉄粉が付くんですね

全然　錆びてないですねー

雪が降ったら乗らないそうなので

アンダークリヤーコートを急きょ吹き付け

がっつり走るなら塩害ガードだけど

乗らないならクリアコートでもいいかなと

カーエアコンガスリフレッシュ

エアコンガスをクリーニングし

コンプレッサーオイルも

ニューテック　NC-200へと変更

コンプレッサーの抵抗が少なくなるので冷房効率アップです

入っていたガスが少ない

最初から入っていないのか

走らなくても抜けたか

バッテリーは新品に交換済みだったので

オルタネーターとスタータのシステムチェック

さすがにスキャンツールではこれは見れないので

そうそう　この車両もレベルゲージがない車両でしたので

スキャンツールを使用し　データを見ながら　

フルード量を調整です

そして　添加剤に

ニューテック　NC-60ATプラスもいれました

それにしてもこんな低走行距離のセルシオが

存在するとは

この車両にかかわった人はみんなびっくりしたでしょうね