トヨタ　GRS180　クラウンのATF交換です 元々はタクシーをやっていた車両のようで 走行距離は　32.5万キロ これがほんとの加走行というやつですね 結構頻繁に書いてはいますが このゼロクラウンくらいからは　ATFを量るゲージが無くなり 密閉式と呼ばれる　ゲージレス車両が主流になっています そのためATFの交...

トヨタ　ＡＷＳ210　クラウンハイブリッドタクシー　　　です 走行距離は　32.3万キロ さすが営業車は走りますね 走行距離が多いのでオイルパンの清掃をしていきます キレイになると違いますね ストレーナも新品に交換しました クラウンハイブリッドはきれいになるのが早いんですが 汚れていないわけではないのでしっかりとキレイ...

東京都品川区から来ていただいた トヨタ　GW204　クラウンHVタクシー 走行距離は　２０.3万キロ まずは　オイルパンを外して ストレーナを交換します ハイブリッドでも２０万キロも走ると 真っ黒になるんですよ～ オイルパンもきれいに清掃 底に溜まった　鉄粉　スラッジをきれいに除去 オイルパンも装着し　チェンジャーも取...

トヨタ　クラウンHVタクシーの サスペンションを交換します フロントサスペンションはそこまで難しくないので さくっと取り外します 次は　リヤサスを取り替えていきます タクシー専用の器具があったけど そこまでは大変じゃなかったかな？？ バッテリーと配線が邪魔ですね サスを外して逆さまにすると オイルが垂れてきました 完全...

東京都足立区から来ていただいた トヨタ　GRS200　クラウンタクシー 同じアングルで撮ってみたんですがわかるかな？ 以前　３６万キロ　で交換した車両です https://miyauchi-bp.com/blog/oil-atf-cvtf/crown-7/ 前回の交換から2年経ったんですね　 早いな 今回の走行距離は ...

千葉県千葉市から来ていただいた トヨタ　ＧＲＳ182　クラウン ＡＴＦ圧送式交換のご依頼です 走行距離は22万キロ 走っていますね 試運転　フルードチェックは 問題なしでした ＡＴ内部クリーニングをするため 高性能オイルチェンジャー トルコン太郎と接続します 完全密閉式な為 通常は圧送式でＡＴＦ交換はできませんが オリ...