トヨタ　ＡＷＳ210　クラウンハイブリッドタクシー　　　です 走行距離は　32.3万キロ さすが営業車は走りますね 走行距離が多いのでオイルパンの清掃をしていきます キレイになると違いますね ストレーナも新品に交換しました クラウンハイブリッドはきれいになるのが早いんですが 汚れていないわけではないのでしっかりとキレイ...

東京都品川区から来ていただいた トヨタ　GW204　クラウンHVタクシー 走行距離は　２０.3万キロ まずは　オイルパンを外して ストレーナを交換します ハイブリッドでも２０万キロも走ると 真っ黒になるんですよ～ オイルパンもきれいに清掃 底に溜まった　鉄粉　スラッジをきれいに除去 オイルパンも装着し　チェンジャーも取...

トヨタ　クラウンHVタクシーの サスペンションを交換します フロントサスペンションはそこまで難しくないので さくっと取り外します 次は　リヤサスを取り替えていきます タクシー専用の器具があったけど そこまでは大変じゃなかったかな？？ バッテリーと配線が邪魔ですね サスを外して逆さまにすると オイルが垂れてきました 完全...

東京都足立区から来ていただいた トヨタ　GRS200　クラウンタクシー 同じアングルで撮ってみたんですがわかるかな？ 以前　３６万キロ　で交換した車両です https://miyauchi-bp.com/blog/oil-atf-cvtf/crown-7/ 前回の交換から2年経ったんですね　 早いな 今回の走行距離は ...

東京都江戸川区から来ていただいた Toyota　ＧＲＸ130　マークＸ　タクシーです 走行距離は１０万キロ タクシーとしてはまだまだ低走行の部類ですかね それでは早速　高性能オイルチェンジャー トルコン太郎と接続します このマークＸ１３系は　ＡＴクリーニングするために 特殊な接続方法で付けているんですよ・・・ 結構大変...

東京都足立区から来ていただいた トヨタ　ＡＷＳ210　クラウンアスリート　 ハイブリッド　タクシー 36万キロ　クラウンタクシー　 オーナー様のご紹介です ありがとうございます 走行距離は19万キロ やはり仕事に使う車は走りますね 下から見ても　アンダーカバーですべて見えないんですね ＡＴＦのチェックをしながら ドレン...