トヨタ　エスティマハイブリッドのエンジンオイル交換です やはりハイブリッド車から抜いたオイルはとても汚い ガソリン車のようにエンジンの温度が上がらず 止まってしまうので　カーボンが溜まりやすい このオイルの汚れを見てもらう方法は無いものか・・・...

トヨタ　オーリス　ZRE152H　ＣＶＴフルード交換です レベルゲージ無　クーラーライン無の密閉式タイプ 通常ミッションフルード交換はドレンアウトでしか交換できず 効率が悪い上　なかなかきれいにすることが出来ませんが 圧送交換が出来るように作成したオリジナルアタッチメントにて 圧送式交換＆ミッションク洗浄が可能です 試...

トヨタ　オーリス　ZRE152H　を整備です走行距離は１１万Ｋｍ 今回はクーラントリカバリィ（冷却水性能復活剤）を注入 暑くなってきたので言われることが多くなってきました「冷房の効きがあまい」という事でワコーズのパワーエアコンレボリューションを入れますこれで冷房効率アップですね エアコンフィルター交換　これが汚れている...

スパシオの整備をしていきます走行距離は１８万キロ　一年ほど前に中古車で購入したそうです 整備前の排ガスはこんな感じ エアーエレメント　いつも思うけど交換しない人が多すぎるここを交換しないと スロットルバルブが汚れるんですここが汚れるとアイドリング時のエンジンが不安定になりますよ燃費も悪くなるんです カーボンを落としまし...

トヨタ　ＳＣＰ90　ヴィッツ　ＣＶＴフルード圧送交換です この車両も　ミッションの外部へクーラーラインがないタイプ レベルゲージもありません そのため　ＣＶＴフルード交換は出来てもミッションクリーニングは 対応不可なんですが　作りました オリジナルアタッチメント！！ ＴＹ-０２：トヨタ　ＣＶＴ車両用アタッチメント　 と...

トヨタ　マークＸ　１２０　をトルコン太郎による ＡＴＦ圧送交換をしていきます このマークＸは完全密封式で本来は ＡＴＦ交換はできてもミッションクリーニングができない車両です さらにレベルゲージもなく従来の循環式オイルチェンジャーでは 太刀打ちできない車ですが　作ってしまいました トルコン太郎によるミッションクリーニング...