茨城県土浦市から来ていただいた
トヨタ ＧＲＳ204 クラウン
モデリスタバージョンのクラウンです
確かにフロント周りが少し違いますね
走行距離は １０９，０８０キロ
モデリスタ クラウンでも
ＡＴＦ完全交換のために
オリジナルアタッチメントを使用し
オイルチェンジャー
トルコン太郎と接続します
透明度は無く 真っ黒ですが
交換は可能ですので
一気に全容量を入れ替えていきます
１０万キロ無交換では
さすがにすぐにきれいにはなりませんね
３０分ほどＡＴ内部クリーニングをしましたら
もう一度 全容量交換をします
まだ黒味は残っていますが
フィルターが見えるくらいの
透明度までは回復しました
ある程度きれいになったところで
ワコーズ ＡＴＦ
セーフティーＳへと入れ替えます
一般的には１０万キロでも
加走行というのかな？？
他店で１０万キロを超えてＡＴＦ交換を依頼すると
断られて困ってると沢山の問い合わせがありますが
このくらいの距離では 走っていない感覚に
なってしまうのは きっと ３６万キロの
ＡＴＦ交換をしたからなのか？
ということで 新油と変わらないくらいの
きれいなフルードへと交換することができました
調整のために 一度ミッションを冷却するんですが
その間に
デフオイルを
ニューテック ギアオイル
ＺＺ－31 75Ｗ-85へと入れ替えていきます
ブレーキフルードも交換しました
安い車検だとすべて無交換で
検査を通してしまうため
命にかかわる
ブレーキオイルすら
無交換になってしまうんですね
怖いと思うんですが
どうなんでしょうか
ミッションが十分に冷えましたら
診断機をつなげて
温度管理による
フルードレベル調整をしていきます
最後に ワコーズ ＡＴプラスの
添加剤も注入しておきました
しかし モデリスタのスーパーチャージャー
のオイル交換をしようとしたら
どんなオイルが入っているのかさえ
教えてもらえませんでした
「モデリスタのチャージャーは壊れないから
オイル交換しなくても大丈夫です」
という回答でした
壊れない機械が本当にあったなら
見てみたい ホントに
