スパシオの整備をしていきます走行距離は１８万キロ　一年ほど前に中古車で購入したそうです 整備前の排ガスはこんな感じ エアーエレメント　いつも思うけど交換しない人が多すぎるここを交換しないと スロットルバルブが汚れるんですここが汚れるとアイドリング時のエンジンが不安定になりますよ燃費も悪くなるんです カーボンを落としまし...

トヨタ　ＳＣＰ90　ヴィッツ　ＣＶＴフルード圧送交換です この車両も　ミッションの外部へクーラーラインがないタイプ レベルゲージもありません そのため　ＣＶＴフルード交換は出来てもミッションクリーニングは 対応不可なんですが　作りました オリジナルアタッチメント！！ ＴＹ-０２：トヨタ　ＣＶＴ車両用アタッチメント　 と...

トヨタ　マークＸ　１２０　をトルコン太郎による ＡＴＦ圧送交換をしていきます このマークＸは完全密封式で本来は ＡＴＦ交換はできてもミッションクリーニングができない車両です さらにレベルゲージもなく従来の循環式オイルチェンジャーでは 太刀打ちできない車ですが　作ってしまいました トルコン太郎によるミッションクリーニング...

ハイゼット　カーゴ　軽バンのオートマオイル交換です 試運転　変速はすべり気味　アクセルを踏んでも加速感はあまりない　 フルードチェックは問題なし 高性能オイルチェンジャー・トルコン太郎に接続します ２４万キロ走行の過走行車なんです 通常ですとこの距離まで行くととてもＡＴＦ交換はしてくれませんが トルコン太郎ではできるの...

ニッサン　Ｃ24　セレナ　ＣＶＴフルード交換です オイルチェンジャー　 トルコン太郎はＣＶＴフルード交換＆クリーニング もできるんですね 走行距離は１３万キロ　 ドレンアウト式では交換暦はありますが 圧送式での交換は始めてです 試運転は問題なし 交換前はこんな感じ　真っ黒です 中のフィルターが見えません 新油はきれいな...

次の車検が平成２９年１月　ですね車検の有効期間は２年なのでこの車両は平成２７年１月に車検を通したことになりますで　修理を依頼されたのが　平成２７年３月です走行距離は７万キロ 某自動車整備工場と看板の掲げられている工場で車検を通した車なのですが調子が悪いのと　メーターにエンジンのマークが付くときがあるとの事でうちで見るこ...