ｵｲﾙ /ATF/CVTF/ﾄﾙｺﾝ太郎

茨城県那珂市から来ていただいた レクサス　USF40　LS460 走行距離　12.5万キロ まずはオイルパンを外し清掃 ストレーナは交換です 毎回必ずと言っていいほど聞かれますが この作業はあくまでもオプションで施工するのは希望者のみです どの車種も必ずやるわけではありませんが たまたま希望する方が多いだけなのです L...

茨城県小美玉市から来ていただいた GRS180　クラウンです 走行距離は８万キロ ８万キロでこの黒さ 走り方によるかもしれませんが このトヨタ純正フルード おそらく性能的に耐えられないんだと思っています WSという規格になってからミッショントラブルが 以前の規格より増えていますね この型以降のクラウンを交換させていただ...

茨城県土浦市から来ていただいた スバル　BPE　レガシィ 走行距離９．５万キロ ATF交換圧送式 デフオイル交換です 早速　高性能オイルチェンジャー トルコン太郎と接続し　ATF交換及び AT内部洗浄をしていきます 全容量を一気に交換することで汚れているATFを 排出し　新しいATFと入れ替えました この状態でしばらく...

愛知県豊田市から来ていただいた トヨタ　CM3　アコードワゴン 走行距離は　５万キロ 高性能オイルチェンジャー トルコン太郎と接続し 一気にATFを全容量交換していきます 一気にここまでの透明度まで来ました このまま　ATクリーニングをしまして ワコーズ　プレミアムSへとグレードアップしていきます ワコーズ　プレミアム...

🔧 どんな作業をしているの？ **「トルコン太郎」**を使った 圧送式フラッシング（内部クリーニング） で、ATフルード・CVTフルードを丁寧に交換します。 📌 圧送式交換とは、古いオイルを機械で強制的に押し出しながら新しいオイルと入れ替える方法です。ドレンボルトを抜くだけの従来交換より、汚れをしっかり除去できます。 ...

変速ショック　 シフト・セレクトショック　 滑り フルードが劣化してくると 油膜が薄くなる 薄くなった油膜では保護が出来なくなるので摩耗が激しくなる 限界を超えると突然　ショックや滑りが出る ショック　滑りが出る理由はこんな感じです 摩耗し　損傷してしまったクラッチディスク 金属ベルトは回復できない フルード交換で...