レクサス USF40 LS460 ATF交換圧送式 加走行 33万キロ NUTEC NC-65 SOD-1
レクサス

茨城県那珂市から来ていただいた

レクサス USF40 LS460

走行距離 12.5万キロ

LEXUS
ATF交換

まずはオイルパンを外し清掃

ストレーナは交換です

毎回必ずと言っていいほど聞かれますが

この作業はあくまでもオプションで施工するのは希望者のみです

どの車種も必ずやるわけではありませんが

たまたま希望する方が多いだけなのです

茨城県
千葉県

LS460はATFの量が多いのですがそれでも

車体が重いのと純正フルードが弱いせいで

すぐに真っ黒になっちゃいますね

あんなにでかい車体でなんでこんなに弱いフルードを使っているのかが

ものすごく不思議です

埼玉県
神奈川県
東京都

ATF全容量を一気に圧送式にて交換しました

ケチって何度も小分けするより 

一気に入れ替えたほうがきれいになりますね

このまま新油を使用しAT内部をクリーニングしまして

都内

体感できる高性能オイル

ニューテック NC-65へと

入れ替えていきます

このフルードは 大型で大排気量の車両に適していますが

排気量の小さい車両に入れても違いが体感できると思います

変速ショックや違和感 があるならこのフルードが一番いいかもしれないなと

最近思っています 単価が高いんですが・・・

ではでは 高性能フルードへと入れ替えていきましょう

23区
群馬県
栃木県
関東
福島県

交換前と比べてしまうとかなりの違いが出ますね

フルードのレベル量を調整するために

いったん冷却させなければいけませんので

強制的に冷却をさせるんですが

その間に

宮城県
岩手県
秋田県
青森県
東北

スパークプラグの交換と スロットルバルブの清掃です

あと少しなのに抜きずらいとかプラグ交換でよくある話

そしてスロットルバルブの清掃

電子スロットルバルブは汚れるとアイドリングが不安定に

なってしますので 定期的に掃除することでアイドリングを

安定させます

静岡県

東京都練馬区から来ていただいた

レクサス USF40 LS460 タクシーです

山梨県

走行距離は33万Km

営業車は走りますね

新潟県
トルコン太郎設置店

さすが過走行車! ガスケットがはがれずに苦戦しました

走行距離が多いとゴム類が劣化して固くなりますね

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チェンジャーと接続しましたが

まっくろくろすけですな

一体何リッター使用すればきれいになるんだろう??

ということで行ってみましょう

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ストレーナ交換時補充分

プラス

全容量圧送式交換でも

真っ黒なまま・・・

ATクリーニングののち もう一度行きましょう

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一気に全容量交換2回目

これでやっと フィルターが見えましたが

まだまだ 黒味がありますので

2度目のクリーニングをしたらもう一度

交換していきます

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やっとここまできれいにすることが出来ました

使用した量は ペール缶2本です

大量に使いましたね

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添加剤はレベル調整後に入れたんですが

最近は加走行車にお勧めしている添加剤です

SOD-1 

走行しながらトルコン太郎でもクリーニングしきれなかった

汚れを走りながら洗浄してくれます

効果はそのほかにもありますのでおススメですよ

そしてゲージ無し車両に入れるのは大変

簡単に入れる方法はないかな??

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デフオイルも交換

走行距離が距離だけに鉄粉がすごい

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スロットルバルブも真っ黒だと

きれいにするのが大変

定期的に清掃しないとだめですね

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エンジン ミッションが 十分冷めたら

コンピューター診断機を活用し

ATFのフルード量を調整していきます

 これから暑くなっていくので、この冷ますまでの

時間が少しずつ伸びていくかもしれませんが

昨年よりは早く冷えるように

強制冷却する方法を変更しましたので

少しでも時短出来ればいいなと思っています

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