レクサス UZZ40 SC430 ATF圧送式交換 5万キロ NUTEC NC-65

レクサス UZZ40 SC430

レクサス
LEXUS
SC 430
カスタム
ドレスアップ

背景が工場内で申し訳ないんですが

レクサス UZZ40 SC430 のATF交換です。

レクサス USF40 LS460 オーナーさんのご紹介で

埼玉県さいたま市から来ていただきました

https://miyauchi-bp.com/blog/oil-atf-cvtf/ls460/
UZZ40

走行距離は 5万キロで少ないのですが

H17年車という事で 10年経過していますね

オイルパン洗浄

今回はオイルパンを清掃しリフレッシュしていきます

オイルストレーナ交換

10年 5万キロの蓄積が 磁石についていますね

リフレッシュ

キレイにすると磁石の形が変わります

すっきりスリムになりました

JAM トルコン太郎 設置店

オイルフィルターも交換です

走行は少なくてもスラッジは発生するので

オイルフィルターの交換はリフレッシュに効果ありです

フィルターが白く見えているほうが新品ですよ

レクサス ATF圧送式交換

走行距離も少ないのであまり汚れていませんでした

外したオイルパンを取り付け 抜けたオイルを追加し

準備完了です

オートフルードWS

高性能オイルチェンジャー トルコン太郎へ接続です

まず使用するATFは

レクサス純正 オートフルードWSに対応した

純正同等オイルを使用して

ミッション内部をキレイにしていきますね

茨城県

接続直後のATFです

オイルパン清掃時 抜けた分は補充しましたが

まだまだ黒いですね

千葉県
東京 都内
埼玉県
神奈川県

まだ黒味が残っていますが LEDライトを当てるとフィルターが見えるまで

透明感が出てきました

ここからトルコン太郎による ミッションクリーニングをしていきます

30分ほどクリーニングをし どうせやるならもっときれいになってから

高性能オイルと入れ替えたいとの事で もう一度 圧送交換していきますね

栃木県
群馬県
福島県

肉眼で見てもフィルターが見えるまでに

透明感が出てきましたよ

オイルチェックで抜いたオイルと比べてかなりきれいになりました

NUTEC ニューテック

今回使用する本命のオイルは

体感できる高性能オイル 

NUTEC NC-65

化学合成(エステル系)

 ATFの中でも 最高峰のレーシングオイルへ

全容量を完全交換して行きます

レクサス車などの高級かつ重量がありパワーのある車両には

おススメのオイルです

純正のオイルでは頼りないですから

NC-65
DCTマルチフルード
最高峰
最高級

元のオイルの色が赤系なので 

NC-65の薄緑にはなりきれませんが

使用量より少し多めに圧送式交換したので

ほぼ高性能レーシングオイルNC-65へ交換できたと思います

最強種

入っていたオイルと比べるとここまでの違いがあります

 高性能ATF添加剤 NC-60  AT plus

さらに 高性能ATF添加剤 NC-60  AT plus も注入しました

最高峰の高性能ATF と 高性能ATF添加剤

これ以上ない組み合わせですね

この後は AT温度を下げて 油面調整です

油面調整がとっても苦労するんですが

文章にすると一文で終わってしまう・・・

ATF 油温管理

次はスロットルバルブの清掃です

ここも 10年 5万キロ分のカーボンが詰まっていますね

ワコーズ スロットルバルブクリーナー
スロットルバルブ清掃

先ほどまで無かった 隙間が出来ました

アイドリング安定

走行距離も少なかったとはいえカーボンは溜まりますので

定期的に清掃することをおススメしていますよ

長々と読んでいただきありがとうございます

レクサス車などどこでも取り扱ってくれない

ATF交換も 出来る場合があります

お気軽に連絡してくださいね

お待ちしています

https://miyauchi-bp.com/blog/bodywork-paint/sc430/

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