茨城県つくばみらい市からお越しいただいた
トヨタ ACU30 ハリアー ATF圧送式交換です
走行距離は13.8万キロ
交換歴は不明
試運転 オイル・コンタミチェックともに問題なしでした
10万キロを超える過走行車でも
オイルに異常がなければ交換は可能ですよ
では早速 作業を開始します
写真ピンぼけしてましたね～
オイルパンの脱着洗浄なんですが
隙間が無くてボルトがまわし辛い
まいったまいった
苦戦しましたがなんとか外せました
もう少し隙間があると楽なのに
あまりにも隙間がないのでマウントのナットを外し
ミッションを持ち上げ隙間を作りました
油圧ポンプで下からミッションを持ち上げる
こうでもしないと隙間ができませんでした
オイルパンに沈殿していた鉄粉です
大量に取れました ウエスが真っ黒
オイルストレーナも交換します
色が違いますな
バルブボディはキレイでしたよ
抜けた分の ATF を注入し
オイルチェンジャー
トルコン太郎
と接続します
少しですが フィルターの上部が見えていますね
このままオイルが温まるまでエンジンをかけたままにします
オイルを温めながら クリーニングも同時に進行してますよ
十分に温まったら 圧送式で交換をしていきますね
まだ黒みはありますがフィルターは見えるまでにはなりました
このまま ミッションクリーニングをしていきます
まず使用したATオイルは
トヨタ純正ATF T-Ⅳ対応
純正同等オイルです
そして本命のオイルは
体感できる高性能オイル
ニューテック
ＺＺ-51改
へと入れ替えていきます
全容量を一気に圧送交換しますね～
新油と比べても変わらないくらいの
透明度にすることができました
元々入っていたオイルと比べると
こんなに違うんですね
写真は撮り忘れてしまったらしいのですが
パワステのオイルがかなり汚れていたので
そちらも ニューテック ZZ－51改に入れ替えました
万能なオイルですのでパワステにも対応しているのです
後日 メンテナンス整備もしましたよー
皆さんは壊れる前に整備していますか？
