スバル　BP5　レガシィツーリングワゴン　8.8万Km　ATF圧送式交換　NUETC　ZZ-51改

茨城県稲敷市　同市内より来ていただいた

スバル　BP5　レガシィツーリングワゴンです

走行距離は8.8万キロ

試運転　オイル・コンタミチェックともに異常なしです

ディーラーさんで4L交換済みとのことなので

下から抜いたドレンアウト式での交換かと思われます

今回は高性能オイルチェンジャー　トルコン太郎　による

全容量圧送式交換を依頼されましたので

施工していきます

まずはスバル純正ATF5AT対応の

純正同等オイルを使用し

全容量を一気に圧送交換していきますね

交換歴があるので　LEDライトを当てると

少しですがフィルターが見えました

さすが交換効率の良い圧送式です

交換歴もあったので　赤みもあり

フィルターが見えるほどの透明度になりました

ここから新油を使いミッションクリーニングをしていきます

20分ほどクリーニングをした後

今回使用する本命オイル

ニューテック　ZZ-51改　へ入れ替えていきます

オイルチェックで抜いたオイルと比べても

ここまで変わるんです

あっ！　写真を撮り忘れてしまった

カップ式ATFオイルフィルターも交換したんですが

さっさと組み付けてしまいました

そして慌てて撮ったのでピンぼけのおまけ付きと

とりあえず外したオイルフィルターを撮ってみました

ATF交換後はレベルゲージがあるので

ゲージを見ながら　オイル量の調整です

ヒュンヒュンと変な音がしていて

よく聞くと、どうやらパワステのポンプのあたりから

しているみたい

2015年に入ってから　

他メーカーのパワステオイルへと入れ替えて

つい最近音が鳴り出したのことでした

実は　パワステのオイルもきちんと適合した

オイルを入れないとポンプが壊れてしまうので

オイル選びは慎重にお願いします

そこでとても助かるのは

ニューテック　ZZ-51改はほとんどの

パワーステアリングオイルとしても

使用可能なので　今回はこちらへ入れ替えていきます

交換途中から　ヒュンヒュンと言った

異音は鳴らなくなったので

しばらくはこれで様子を見ましょう