ヴィッツ　ＳＣＰ10　ベルト交換

トヨタ　ヴィッツ　ＳＣＰ10

ベルト交換
点検してみると　割れていますね

これでは危ないので交換です
はずしてみると

えらいことになっていました

プラグも3.5万キロ走行していたので交換しました
ニッケルプラグの寿命は２万キロですよ知ってましたか？

値段はニッケルの３倍しますが
超寿命白金イリジウムスパークプラグは１０万キロと
５倍長持ちします
今回は年間走行距離が少ないのでニッケルにしましたが
走行距離の多い人は両寿命方のほうが安上がりですよ

ヴィッツの他の記事

• トヨタ SCP10 ヴィッツ 吹けない
• Toyota Vitz CVTフルード 圧送式交換
• トヨタ NCP91 ヴィッツ CVTF圧送式交換 NUTEC NC-65
• トヨタ SCP90 ヴィッツ CVTF交換
• トヨタ SCP10 ヴィッツ ATF圧送式交換 19万キロ 過走行
• トヨタ NSP130 ヴィッツ CVTF圧送式交換 2.4万キロ NUTEC NC-65