スズキ キャリイトラックの 整備をしていきます

マフラーからの白煙対策です

・エンジンオイル漏れ防止
・エンジンオイル上がり防止
・エンジンオイル下がり防止

に効く添加剤(ワコーズパワーシールド)を入れているそうなんですがさほど効果は出なかったみたいです

そこで 上記の添加剤ではなく違うものを

WAKO'S eクリーンプラス エンジン内部洗浄剤 遅効性を入れてしばらく走ってもらいました

これは オイル上がり対策です

 

以前よりは白煙は収まったがまだ止まらないので今度はオイル下がり対策をすることに

ということで始めます

オルタネーター

プーリー交換

オルタネーターを取り外しまして

プーリーの交換

 

ベルト変換

何をしているのかと言いますと ベルトを外すついでに

Vベルトをリブベルトへ変換するキットを取付

 

オフセット

コンプレッサーにはオフセットのためにカラーを入れます

上に1つ 下に2つで 合計3つですね

 

オイルシール ウォーターポンプ交換後

タイミングベルトを外してウォーターポンプとオイルシール交換

リブベルト用プーリーは組付け時に交換します

 

カムシャフト

タペットカバーを外しまして 今回の本命をやってしまいましょう

 

カムシャフト

見てお分かりのように オイル管理はあまりされていなかったようです

以前の持ち主はオイル交換をサボっていたんですね

 

バルブ

ステムシール

ステムシール

交換に必死すぎてほとんど写真がありませんが

オイル下がり対策に バルブステムシール交換です

ヘッドを下したくなかったので 車上でできるSST使用です

M6のボルトでしか器具を固定できなくてすごく怖かった

 

タペットカバー

タペットカバーの裏側もすさまじく汚れていたため頑張って掃除したのです 写真は無いけど

 

タイミングベルトオイルシール

 

これが交換した部品たちです たくさん交換しました

 

ずーと中腰作業だったため腰と背中がバキバキになってしまいました

 

 

そうそう 白煙なんですが 収まったみたいです

ステムシールだめになると交換するしかないですね

 

 

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