トヨタ アクア ハイブリッド
走行距離5万キロの継続検査の整備です
ハイブリッドのフロントディスクパッドは減らないですねー
回生ブレーキを使用しての減速なので 減ってしまうまでに
相当の距離を乗らなければ行けませんが
キャリパーはノーメンテナンスというわけには行かないので
動作確認及びパッドへのグリスアップは必要になるのです
スライドピンも新しいグリスをつけないと動きが悪くなりますから
付け直しです
リヤドラムブレーキも動作確認
カップの漏れの点検
グリスアップと施工します
エアーエレメントも細かい汚れがびっしり
燃費を大きく左右しますので交換しておきます
エアコンフィルターも真っ黒です
タバコを吸わないんですがこんなに汚れるんですね
ハイブリッド車のブレーキオイルは
ディーラーじゃないとできない
なんてことはありません
圧送式ブレーキブリーダーで対応できますので
交換は可能です
まあスキャンツールの作業サポート
エア抜きもあるので どちらでも
できるんですけど
今回は圧送式にて交換しました
ECUのシステム診断 異常はありませんでした
まだ検査には必要ないけど
レディネステストも大丈夫そう
エンジンオイルが汚い
半分はモーターが回るからと
交換しないとすぐに汚れるので
交換はしてください
交換したので綺麗になりましたよ
排ガステスター
分かってはいたけど
数値が上がりません
ということで 整備完了です
無事に検査も合格しました
