

千葉県館山市から来ていただいた
LEXUS GSR191 GS350
走行距離は19万キロ


この黒さから行くと
交換歴はなさそうですね
早速 全容量を交換していきましょう




はい これで 全容量は交換しましたが
まだまだ かなり真っ黒です
このままATの内部をクリーニングして
二回目の交換をしていきましょう




全容量交換 2回目です
かなり赤味が出てきましたね
ではさらに クリーニングもしていき
3回目をやってみます




全容量 3回目でようやくここまで来ました
中のフィルターも見えるまでの透明度には
なったので今回はこれで終わりです
と言っても 全容量交換を3回もしたので
かなりの量は使用しましたけどね

そして トルコン太郎でも落とせない汚れは
添加剤 SOD-1へお任せです
洗浄だけでなくコーティングもしてくれて
変速ショックにも強い優れものです


デフオイルも交換しまして

ミッションを強制冷却の後
温度管理にて オイルレベルを合わせていきます
かなり 何度も しつこい位 書いているんですが
この作業をやるのとやらないのでは 全く違うんですけど
低価格重視の方には わかってもらえないみたいです

千葉県船橋市から来ていただいた
LEXUS GRS191 GS350
走行距離は 7.7万キロ



まずは オイルパンを脱着して洗浄
次にオイルストレーナを交換しました
このストレーナ交換は希望でのオプション作業になります
全車両でやっているわけではありませんよ

オイルチェンジャー
トルコン太郎と接続し ATF圧送式交換を始めていきます




全容量 1回 プラス ストレーナ交換分で
1.5倍ほどのATFの使用で
ここまでになりました

使用する本命のフルードは
ニューテック NC-65 です
クリーニングが終わったら一気に全容量を入れ替えていきましょう




クリーニングで使用した
純正同等フルードが赤いので
NC65のグリーンにはなりませんが
透明度はかなりきれいだと思います

もちろん最後に 交換して終わり
抜いた分入れてOK!
ってわけではなく しっかりと
エンジン ミッションを冷却させ
温度管理にてフルードのレベル調整をしていきます
でこの作業は通常であれば一晩冷却させるとなっていますが
強制的に冷却させることで当日に仕上げていますが
朝9時から開始しまして 大体は 暗くなるまでには終わります
それだけ時間がかかるので丸一日かかると思ってください
これだけ時間のかかる作業ですのでいきなり来て急にやってと言われても
出来ませんので必ず事前に予約をしてください
よろしくお願いします