茨城県取手市から来ていただいた
スズキ ＲＥ91Ｅ キザシ
物凄く珍しい
初めて見ましたよ
走行距離は ３．８万キロ
ＡＴ内部クリーニングができるオイルチェンジャー
トルコン太郎と接続します
そこまでアクセルの踏み込みは無いみたいですね
フィルターが少し見えています
フルードが劣化していることに変わりはないので
まずは純正同等フルードで全容量を入れ替えていきます
元々がそこまで汚れていなかったので
１回の入れ替えでここまできれいになりましたね
まあ純正と同じ性能でよければこのままでもいいんですが
新発売のワコーズ
ＣＶＴ プレミアムＳ
￥２，８００ 1Ｌ
を使用します
もちろん 全容量を一気に交換していきますよ
ほぼ新油と変わらないくらいの透明度になりました
もともとそこまで汚れていなかったので
割と短時間で量もそこまでは使いませんでしたが
ＣＶＴはフルードの金額が高めで
かつ量がＡＴ車より多く使っているので
少ない量でも意外と金額上がりがちです
そして 圧送式交換は時間がかかります
いくらきれいで早めに終わったといっても
午前９時から初めてお昼でかかりました
短時間でサックと終わりにできませんので
時間には余裕を持ってくださいね～
