神奈川県藤沢市から来ていただいた
ＴＯＹＯＴＡ ＧＲＳ184 クラウン
ＡＴＦ圧送式交換のご依頼です
いつも試運転をしてから交換に入るんですが
ちょっと違和感が・・・なんかめまいがするような
変な感じ さて何でしょう？？
それはさておいて 走行距離は１２．７万キロ
中古で購入すると交換歴がわからないので通常だと断られてしまう距離ですね
圧送式交換のためにアタッチメントを取り付け
高性能オイルチェンジャー トルコン太郎と接続します
さすが１２万キロ超え まっ黒クロ助だ
これがどれだけのフルードを使えばキレイな
透明感のあるフルードになるのかは
やってみなければわからないので
正確な見積もりは作れません
エンジンオイルみたいに抜いた分だけ入れるとか
規定値入れればＯＫじゃないのです
ということで 一気に全容量を入れ替えていきます
まだまだ黒いので ３０分ほどクリーニングをしている間に
違和感の原因をやっつけてやりましょう
違和感の原因はこいつです
運転席と助手席に透明なフィルムが貼ってありました
こいつのせいで目がチカチカして
めまいみたいな感じになったんですね
かなりきれいに貼ってあったので
最初気が付きませんでしたが
違反ですし 剥がしてほしいと依頼されましたので
で剥がしちゃいました
剥がしたら見やすくなりましたよ～
さて もう一度全容量を入れ替えていきましょう
２度目の全容量の交換です
うー
一枚撮り忘れた…
まあ大分きれいになったので
本命のフルードへと入れ替えていきます
ワコーズ ＡＴＦ
セーフティーＳ
へと入れ替えていきますね
ワコーズ Ｓ－Ｓを含めると
全容量を ３回入れ替えました
ここまできれいにして
高性能ＡＴＦへと入れ替えるので
かなりの量は使用しますが
その分ここまでの透明感へ交換することができます
ゼロクラウンからは ＡＴＦの量を測る
レベルゲージがありません
そのため規定値に調整するためには
診断機などでデータを見ながら
温度管理による調整をするしかないのですが
これがまた時間がかかるのです
通常は一晩おかなければいけないのですが
そんなに時間を使えないので
強制冷却で当日 作業を終わりにさせていますが
朝一に来てもらっても夕方までかかってしまうので
時間的には一日時間を空けていただけるとありがたいです
調整後に ワコーズ ＡＴプラスを注入しました
しかしこのフィルムがあるせいでとても
見づらかった
余計なことをしないことが一番見やすいですね
＊フィルムはがしは許可の元 剝がしました
勝手に剝がしてないですよ
