セレナとの戦いも第３回戦
今回はエンジンがかからない
今度は何かと思ったら
エンジンをかけるために必要なスターターが壊れてしまいました
純正新品だと７万円を超える金額ですが
オーバーホール済みのリビルト品を使い費用を抑えます
リングギアもかけてないみたいなので取り付けて完成です
外して積み重ねてしまいましたが
タイヤの溝もないし危険な状態だったので
新品タイヤへ交換しました
この後 遠出する予定があるとの事で
これで一安心です
皆さんは パワーステアリングオイルを交換していますか？
電動パワステもありますが まだまだオイルを使っての
パワステも数多くあります
提案もあまり去れないと思いますが
車が曲がるためにアシストしてくれるパワーステアリングの
オイルを交換していきます
パワーステアリングオイルの交換に使うオイルは
ニューテック オイル
ＺＺ-52 化学合成（エステル系）
鉱物油の1/10以下という超微粒子構造
極薄皮膜で油膜切れを起こさない高性能オイルです
このオイルはＡＴおよびＣＶＴに使うオイルなんですが
パワーステアリングオイルとしても使える
多機能かつ高機能なトランスミッションフルードなのです
これも ホースにバイパスさせれば トルコン太郎で圧送交換できるかな（笑）
まあ1Ｌくらいしか入っていないので
タンク内のオイルを抜いて 入れる
循環式にて交換します
左から・１回目 中央・２回目 右・３回目
色が違うのが分かるかと
裏からＬＥＤライトを当ててみました
透明度が明らかに違いますね
パワステオイルも交換することにより
ハンドルが軽くなり 故障する確率も減ると思いますよ
壊れてからでは遅いので
壊れる前にオイル交換をしましょう
続いてこの暑い夏を乗り切るために エアコンオイルを注入します
使用する エアコンオイルは
ニューテック
コンプブースト
ＮＣ-200
100％化学合成（エステル系）
AC性能向上しエアコン・コンプレッサーのフリクションロス（損失馬力）
を抑えてくれる エアコンオイルです
