トヨタ UCF31 セルシオ スパークプラグ交換
セルシオ

福島県双葉町から来ていただいた

トヨタ UCF31 セルシオ

ATF圧送式交換

トヨタ UCF31 セルシオ ATF圧送式交換 13.8万キロ NUTEC NC-65

ヘッドランプクリア塗装

トヨタ UCF31 セルシオ ヘッドランプ クリア塗装

スパークプラグ交換

社外セキュリティー取り外し

のご依頼です

過走行

走行距離は13.8万キロ

エンジンカバー

しかし エンジンルームが

カバーだらけですな

スパークプラグ 交換
V8 エンジン
超寿命
イリジウムプラグ

順番にばらしていき

両バンク 合計8本の

スパークプラグを

イリジウムプラグへ交換しました

トルク管理

スパークプラグの取り付けには

デジタルトルクレンチでのトルク管理をしています

セキュリティはずし

輸入物の怪しいセキュリティが付いていて

たまにエンジンがかからなくなるとの

事でしたので

取り外しましたよ

さすがセキュリティですね

外すだけでも一苦労です

安物 
ステアリング

トラブルなく エンジンがかかるようになりました~

異音

カタカタいっていた

コンソールBOXも ねじが緩んでいたので

締め付けておきました

しかしなんで緩んだんでしょうね??

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