トヨタ UCF31 セルシオ ATF圧送式交換 9.9万キロ NUTEC NC-65
トヨタ セルシオ

福島県双葉町から来ていただいた

トヨタ UCF31 セルシオ後期型です

30 後期

走行距離は 9.9万キロ

試運転 

オイル・コンタミチェックは

異常なしでした

UCF31
ATF圧送式交換

リフレッシュということで

オイルパンを外し沈殿している

スラッジを除去していきます

福島県
東北

マグネットについていた大量の

スラッジを除去しきれいになりました 

加走行
茨城県

オイルパンを外したので

当然ストレーナを交換します

細かいスラッジがついていることでしょう

"千葉県

ミッションを下から見た画像です

異常なしでした

東京都 都内

抜けた分を補充して

高性能オイルチェンジャー

トルコン太郎 と接続し

圧送式交換をしますね

まず使用するフルードは

トヨタ オートフルードWS対応の

純正同等フルードです

神奈川県
埼玉県
栃木県
群馬県
関東

まだ黒いんですが

赤みが少し出てきました

このままミッション・フラッシング

をして行きます

10万キロということで

30分ほどフラッシングをしまして

首都圏

本命の

ニューテック NC-65

ATFとして最高峰の

高性能フルードへ交換していきます

ニューテック
NC-65
高性能
レーシング
"レース

元々赤みのあるフルードなので

NC-65の薄緑にはなり切れませんが

かなりきれいにする事ができました

ジャム トルコン太郎 設置店

交換前のフルードと比べると

ここまで入れ替えることができましたよ

フルードの流れも格段に良くなりました

レベルゲージ無し

レベルゲージの無い車両ですので

診断機を使用しながら

フルード量を調整していきます

温度管理による調整ですので

どうしても時間がかかってしまうのです

関西
"大阪

動きが悪く調子の悪かった

助手席のドアロックも

交換しておきました

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