ニッサン BZ11 キューブのCVTF圧送式交換 と 整備です
数回に分けて整備していったのですが
記事では一気に書いていきます
まずは ぶトルコン太郎を接続して CVTフルードを洗浄交換していきます
キューブのCVTは不具合が多いですね
そしてとにかく汚れる！
構造上の問題だと思ってます
全容量 洗浄交換1回目です
だまだま 濁っていますが予算の関係で次に本命のフルードに入れ替えていきます
ニューテック ZZ-51改
CVTが最初から滑る感じがどうしてもしてしまうので
お任せされた場合は このZZ51改をおススメすることにしています
よかった キレイになってくれました
交換前と比べるとかなりの違いが分かります
CVTのショック対策に SOD-1を注入です
これだけでショックは改善!! とはいきませんが
緩和はするかと
まずは スパークプラグの交換です
かなり真っ黒でした
しかし プラグを交換するだけでいろいろ外すしかなんですよね
ここまで外せば スロットルバルブは洗浄が比較的簡単にできますので
外したついでに洗浄しました
しかし 真っ黒ですよ なんでこんなに真っ黒なんでしょうね・・・
理由は エアークリーナーを まったく交換していなかった という事です
こんなになるまで無交換って すごいですねー
お決まりの格安車検を通したってことですかね
レックス施工と クーラント交換です
同時にやることで時間短縮
フロントブレーキキャリパーとリヤブレーキシリンダーの
オーバーホールです
リヤのシリンダーはうーんて感じですが交換はせずに組みました
やはり 格安車検はかえってお金がかかる状態になりますね
