

東京都調布市から来ていただいた
FORD EP3WF ATF交換です
走行距離は8万キロ
型式はこんな感じで書いてありましたが合ってるかな??


まずオイルパンからフルードがかなり漏れていました
それとオイルパンが2個ついているなんて・・・

液体パッキンが固くなって漏れ出したのかと思っていたら
じつは

部品としてオイルパンガスケットの設定があり
普通に発注し届きました
???
ということは 一度交換してるってことですよね?
その時に部品を頼まずに 液体パッキンを塗布したのでしょう
あれだけ漏れているということは
シールパッキンを塗った後
時間をおかずに ATFを入れたのだと
想像します
早くやろうと時間をおかずにATFを注入しちゃうと
このように 後始末が悪くなるんですね




オイルパンを清掃し
本来あるべき ガスケットを新品にしました
ストレーナも交換します

もちろんもう一つのオイルパンもきれいにします

オイルパンを掃除するってことは ミッション側にも
付いている 液体パッキンも掃除するので
どうしても時間がかかるのと 工賃が上がってしまうのです


FORD純正フルードはびっくりする金額なので
いつも通り 純正同等フルードを使用します
オイルパン清掃時に抜けたフルードを注入し
オイルチェンジャーと接続します



ATFの交換歴があるからなのか
全容量 1.5回分で フィルターが見えるようになりました
このまま フラッシングをしまして

ワコーズ ATF
セーフティSへと 入れ替えていきます




交換前と比べるとかなり違いますね
輸入車のほうがATFは汚れるんですかね?
国産・日本車と違って輸入車は
ATFや交換方法も調べるのに時間がかかる上に
部品もすぐには来ない場合が多いので
時間には余裕を持ってくださると助かります