ＡＴＦ交換時に気が付いた部分を
後日 修理することになりました
まず スタビライザーリンクロッドの交換です
これだけ裂けていると
砂や異物が入り
最悪は外れてしまうかもしれませんねー
異音の原因にもなります
ロアアームジョイントブーツが破れそう
ということで切れる前に交換します
破けて異物が入ってしまっては
そっくり交換になってしまうので
その手前で交換しておけば
安上がりなのです
エンジンマウント
ムービングコントロールロッド
とも言います
これが劣化するとエンジンの振動を
抑えることができません
シフトレバーをバックに入れると振動がすごかったんですが
交換後はブルブルしなくなりました
メンテナンスをすれば まだまだ
乗れますので乗りっぱなしはやめましょー
