フォルクスワーゲン ゴルフ
の整備をしていきます
車両をリフトアップすると
タイヤからワイヤーが飛び出ていました
これはいけませんね
こんなに減っていると
バーストの危険がありますので
交換ですね
新品のタイヤはこんなに溝があります
タイヤは路面との唯一の接点ですので
こんなに減る前に入れ替えてあげてくださいね
スタビライザーリンクロッドのブーツが
切れていましたので交換ですね
クーラントもかなり汚れていましたので
交換はしたのですが
VWはなんでドレンボルト作らないのかなー
ロアホース抜きずらいからやりにくいんですよね
ストップランプが切れていたので
交換しましたが まだLEDじゃなかったんですね
フロント リヤ ブレーキを動作確認しつつ
各部グリスアップ
細かく写真は撮り忘れですね
エアーエレメントとエアコンフィルターの交換です
日本車に比べてすごく細かい感じ
これ交換しないとすぐ詰まりそう
スパークプラグの交換です
プラグは消耗品ですので
定期的に交換はしないといけないですね
エンジンオイルとオイルエレメントの交換ですが
抜けたオイルがやたらと汚かった
やっぱりターボ車はオイル交換を細かくやったほうが
いいと思うんですよね
ロングライフオイルってことでオイルを足しながら走行し
２年もしくは３万キロ無交換指定らしいけど
日本の環境では交換したほうがいいと思うんですよね
抜けたオイルはホントに物凄く汚いんですよ
ブレーキフルードも交換したのですが
これがまたかなり汚いというか交換歴あります？？
これはだめでしょーと言うくらい汚かったです
