エンジンと車体をつないでいる
とても重要な部品 エンジンマウント
これが 劣化してくると
アイドリング中や信号待ちでの
振動がすごくなります
こうなってしまうと 気になりますよね
今回はレクサス ＩＳ でしたがレクサス ＧＳレクサス ＬＳ トヨタ クラウン
なども似たような作り見たいです
すごく大きなマウントでした
でも 本来だと エンジンを下ろして交換しなさいと
整備マニュアルには載っていますが
そんなこともやってられないので
あれこれと どーにか取り外すことに成功
マウントを外していて思ったこと
これって スターターを交換するときも
マウント外さないと 交換できない！？
エンジンが落ちないように支えつつ
メンバーも支えないといけないので
かなり大変でした
ミッション側のマウントも交換したんですが
だいぶ型が変わってました
左が 新品部品で 右が 外した部品です
こんなにスカスカで大丈夫なのか？？
