埼玉県上尾市から来ていただいた
三菱 HA1W アイ
エンジンが後ろの車両ですね
オイルパンを外しまして
その中にある オイルフィルター
オイルストレーナというものを交換します
最近また よく言われるようになってきましたが
この作業は オプション作業です
基本の圧送交換には含んでいません
先日 このオイルパン洗浄をATF交換の金額で
含んでくれればやります なんてメッセージが来ました
低価格の激安争いには参加していませんので
低価格重視の方は 他店を探したほうがいいと思います
あくまでも 多少金額はかかったとしても
AT内部をフラッシング クリーニングをすることを
目的としていますので
安くATF交換をしたい という方には合わないと思います
新しいストレーナを 取り付けまして
洗浄したオイルパンを取り付けていきます
抜いた分を補充し ATFチェンジャーと接続すると
ここで予想よりはるかにきれい
たまに きれいな車両がありますが
ほとんど汚いですよ
すごくキレイなのでこのまま
AT内部フラッシングをしまして
ATF最高峰
体感できるATF
ニューテック NC－６５へと
入れ替えていきます
一気に 全容量を NC-65へと
入れ替えました
本来は 軽自動車は 内部量が少なく
普通車よりも高回転で回っているため
より質の良いオイル フルードへ入れ替えてもらえると
より快適に走行できるようになります
この車両は ATFの交換歴が何度かあったため
こんなに早くできましたが
一度も交換歴がない車両で１０万キロ走った場合
キレイにフラッシングするだけで ペール缶1本
20Lぐらいは使わないと きれいになりません
そのことを伝えると連絡が来なくなる軽自動車乗りが
最近あまりにも多すぎるので単純に交換だけをしているのではないですよ
とお伝えしたいです
軽自動車だってメンテナンス次第で走りが変わりますので
壊れる前に しっかりとメンテナンスしてみませんか？？
安くやるだけが最善の方法ではないですよ
