トヨタ ＳＣＰ10 ヴィッツ アクセルを踏んでも吹けない
車を取りにいくと確かに アクセルを踏んでも吹けずに
かなりもたつく感じ
Ｏ２センサー スパークプラグ エアーエレメントは交換済み
ピンボケしてるけどまずはスロットルバルブ清掃
結構カーボンの蓄積あり
写真撮り忘れたけど スロットルバルブは簡単に取り外しできたので
裏側もきれいにしときました
スロットルバルブより後ろは ワコーズ レックスの力を借ります
白煙もくもくです
ＡＴＦも結構汚れていたのでレベルゲージからの
循環式ですがＡＴＦ交換しました
抜いたオイル シャッターが間に合わなかったらしい
真っ黒でした
ではでは 今回 修理のメインは
エアフロメーターの交換
このころの車両の調子が悪くなるのはたいてい
このエアフロメータなんです
対策部品には 大きな「Ｃ」マークが付いています
こいつがおかしくなると 吹けない 加速が悪い エンストみたいにガタガタいう
など ろくなことが起きない
ここまでやればさすがに調子は戻りました
しかし この ＶＶＴ－Ｉエンジンはオイル管理が悪いと
とことん苦労するエンジンなので定期的にオイル交換をして下さい
カーショップの激安オイル交換はダメなんですよー
オイルは入っていればいいは間違いなのに・・・
