このバモス君 LLC クーラントを交換するのがすごく大変
エアーがなかなか抜けないので失敗するとガスケットが抜けてしまい
えらいことになってしまう車両です
そもそもLLCをまったく交換しないとか
濃縮タイプのLLCを1Lしか入れないって言う工場もありますが
それってどうなんですかね
LLC 1Lで 水道水4Lとか平気でやってますがさびて腐ってるんだよね
うちは希釈済みスーパーLLCしか使わないのでそんなトラブルはないですけどね
でバモス君ですがまずはラジエータのドレンボルトを抜きます
次に中間パイプのボルトを抜きます
左右に2本あります
さらにもう1本
最後にエンジン上部にあるエア抜きのボルトを緩めます
こいつです
中間パイプのドレンボルトは完全に抜いてしまったほうがやりやすいです
そのときにアルミのパッキンがありますが必ず交換しましょう
1枚100円ですが、そこから漏れるとエア抜きの苦労が無駄になるので
すべて抜くとこの車両で5.5L抜けました
あとはLLCを注入していきます
問題はここからです!
まずはラジエータのドレンボルトを締めます
そして車両の前側を低くして後ろを高くします(意外と重要)
次にLLCをラジエータ上部から注入
入れていくと中間パイプからLLCが出てくるので絶え間なく出るようになってから閉めます
パッキン新しいのにすることを忘れないように
で3が所のボルトを閉めたら
エンジン上部のエア抜きボルトから絶え間なく出ることを確認してからボルトを閉めます
このときはまだ車両の後ろは高いままでエンジン始動
エンジンがかかっているときにこいつを空けてエアーが出てこなくなったら
いったんエンジンを止めます 止まった状態であけるとエアーがものすごく出てきます
それでまたエンジンをかけて 少ししたらエンジン止めて開けるとまた出てきます
これをエアーが出てこなくなるまで繰り返します
なぜか エンジンがかかっているとエアーが出ないんですが止めると出てきます
いずれ出てこなくなりますのでご安心を
出てこなくなったら
今度は車両の後ろを下げて前を上げます
エンジンをかけながら中間パイプのゴムホース部分があるんですが
こいつをもみもみします
この時にはかなり熱いので軍手などでやけどをしないように注意してください
勢いよく握るとラジエータからLLCが吹き出てくるのでそっとゆっくりもんでください
一人がもんで一人がラジエータを見ているとエアーが出てくるのがよくわかります
あんなに抜いてまだでるんかい ってほど出てきますが
根気よくやりましょう
そのうちに出てこなくなるので
電動ファンが回るまで放置です
必ず2回は回しましょう
その後ラジエータキャップをつけてさらに一回まわします
電動ファンが回っているのにエンジンを止めたらダメですよ
オーバーヒートしちゃうので
あとは試運転して水の流れる音がしなければ成功です
エアーが入っているとゴポゴポと水の流れる音がします
そのときはまだエアーが入っているのでやり直してください