トヨタ ＳＣＰ10 ヴィッツ ＡＴＦ圧送式交換 です
このブログを見つけてくれ 千葉県千葉市より来て頂きました
走行距離は １９万キロ 走っていますね
試運転 オイル・コンタミチェックともに問題無しです
中古で購入後 レベルゲージからですが
こまめにＡＴＦ交換をされていたとの事でとてもキレイでした
オイルパンを外すして フィルターを交換を依頼されましたので
まずはオイルを吸引 抜くオイルがとてもキレイ
この時点でフィルターが見えてます
オイルメンテナンスがいいですね
外したオイルパンはすごくキレイです
１９万キロという走行距離を忘れてしまいそう
それでもオイルパンや磁石を掃除すると
左側に見えるウエスのように 汚れているんです
オイルフィルターも色が違うように見えますが
シルバーのほうが新品で 黒く見えるほうが外したもので
オイルスラッジが付いて黒くなっているんです
ミッション内部もすごくきれいで 拭けるところは拭いたんですが
あまり汚れていませんでした
抜けた分のオイルを入れて オイルチェンジャー トルコン太郎と接続です
接続直後のオイルです 抜けた分 3Ｌを新油で入れたとしても
フィルターが見えるほど きれいなので
純正同等オイルでクリーニング その後
ニューテック ＺＺ-52へ入替え予定でしたが
クリーニング ＋ ＺＺ-52 の予算で
ＮＵＴＥＣ 最高峰 ＡＴＦ ＮＣ-65
へ入れ替えることになりました
ＡＴＦの中でも 最高ランクの ニューテック ＮＣ-65を
トヨタ ヴィッツ へ入れるという すごく贅沢な使い方ですが
こんなにオイルメンテナンスがいい車なので安心していれることが出来ます
レース用に開発されたオイルなので 高温 高圧 耐久性のあるオイルですよ
もともとが 赤みのあるオイルなので完全に色味までは変わりませんが
ほぼ 最高級のＡＴＦへと交換できたと思います
高効率の圧送式交換ができる トルコン太郎のおかげで
ランクの高いオイルへと入替えも可能なのです
ここまでオイルがきれいだと思いませんでした
やはり ＡＴＦ交換はやって見なければ分かりませんね
ＡＴＦ完全圧送式交換に 興味のある方は
お気軽に問い合わせして下さい
作業内容によっては 部品の注文が必要になる場合があります
あらかじめ車検証を手元に置きながらお電話してくれると助かります
