

千葉県松戸市から来ていただいた
日産 BZ11 キューブ
CVTF交換です
試運転 フルードチェックは
問題ありませんでした

走行距離は 7.4万キロですね


まずはオイルパンを外し
清掃していきます


オイルパンの底や
マグネットに溜まっていた
スラッジは除去


こんなストレーナなんですねー
真っ黒に汚れていました

オイルパンを外すと
こんな風になっているんですね

抜けた分のフルードを入れまして
高性能オイルチェンジャー
トルコン太郎 と接続します

オイルパンを外す際に
8割のフルードが
抜けた計算になるので
新油を入れた段階で
そこそこ フィルターが
見えるようになりました
使用するフルードは
純正同等フルードです
それでは
圧送式交換
ミッションクリーニング
していきますね




ちょっと黒味がありますが
ここまで透明度が出れば
これで大丈夫でしょう

交換前のフルードと比べると
どれだけきれいになったのか
よくわかりますね
フルードのレベル調整をして

ピンボケすいません
やっぱりこのカメラいまいちだな
最後に
エンジンから少し異音がしていたため
ワコーズのルブチャージという
エンジン性能復活材を
注入しました
少し音が小さくなったかな?
やはり何台も交換させてもらって
思うことは CVTのほうが
汚れるのが早いですね
早め早めにCVTF交換してください