トヨタ ウィッシュ ７年目 136,000Ｋｍ
はずは排ガステスター
検査は通るけどＨＣが出てますね
エアフィルターは予想通り真っ黒
どれくらい交換してないのかな？
スパークプラグもずいぶんお疲れのご様子
今回はノーマルプラグで交換です
スロットルバルブが汚れていたので
キレイにしますね
きれいになったので隙間ができて空気の流れが良くなります
これでだけでも アイドリングの安定感が変わります
こんなに汚れていました
見過ごしがちなスロットルバルブ清掃
やらないとアイドリングが不安定になり
空気の流れが悪くなるので燃費にも影響が出ちゃいます
エンジンをかけると３５００回転まで回転数が上昇
トヨタは自動で学習してくれるのですぐに落ち着きますが
それだけ空気の流れが悪かったという事ですね
次はブレーキ関係を見ていきます
ピストンの動きを確認し スライドピンもグリスアップ
これやらないとブレーキの動きが悪くなるのでしっかりと
ブレーキパッドもまだまだあったのでグリスアップでＯＫ
サイドブレーキが深く入ったのでサイドブレーキをかけたまま
走行してしまったのかな？と思いローターを外して点検したんですが
問題なし 写真は撮り忘れてしまった
サイドブレーキ調整をして
リヤパッドもグリスアップして組み付け
ブレーキオイルの交換は 圧送式ブレーキブリーダーにて交換
いまどきの車はこんな道具がないと完全に入れ替えることができません
黒くなっているのがわかりますか？
ブレーキオイルも交換しない人がいるけど
怖いですよー ブレーキが効かないのは
ここもトルクレンチで閉め過ぎないように
トヨタ スーパークーラントですが７年目ですので交換します
抜いた古いクーラントと新品のクーラントです
少し色が違うかな？といった感じですが
汚れていないからまだまだ大丈夫と交換しないと
エンジンが壊れるかもしれませんよ
同時に振るとこんな感じになります
古いクーラントは泡だらけになってしまうんです
見た目だけではわからないので点検時にはこんな実験をするとすぐにわかります
泡だらけになるとどうなるのかというと
夏や高速道路 長距離移動 渋滞などで
オーバーヒートします
冬だとヒーターが効かなくなるんです
エアコンの効き目が悪くなる原因のひとつがこれ エアコンフィルター
ガソリンを1円単位で気にするのに
フィルター系は無関心なんだよなー
これだけでも燃費って変わると思うんだけど
真っ黒すぎます 交換暦はなさそう
スリップサインが出ていたのでタイヤ交換
これはおまけです
パルスクリーナー 隅々のチリが取れる優れもの
マットの端っこが取れなくて苦戦したことがあると思いますが
これなら時間もかからず取り除くことができます
バッテリーが弱かったのでシーテック充電器にて充電
これでダメなら交換だー
排ガステスターで確認
エアフィルター交換 ｽﾊﾟｰｸプラグ交換 スロットルバルブ清掃
でしっかり ＨＣ の数値が下がりました
診断機にて診断しましたが
故障コードもなかったのでこれで完成です
