レクサス　USF40　LS460　タクシー　ATF圧送式交換　29万キロ過走行　WAKO'S S-S

東京都練馬区からお越しいただいた

レクサス　USF40　LS460　タクシー

ATF圧送式交換のご依頼です

走行距離は約29万キロ

さすが営業車　走っていますねー

オイル・コンタミチェックは問題がありませんでした

早速作業を開始していきます

走ってきた直後にオイルを抜くと焼けどしてしまうので

少し冷ましてからATFを抜きます

鉄粉がこんもりと盛り上がっています

ゴム製ガスケットがこびり付いていて剥がれない

液体パッキンを外しているみたいになってる

こびり付いたガスケットを剥がすのに一苦労でした

オイルストレーナもOリングがカチカチで外れなかったです

取り付け面を清掃し新しいストレーナを取り付け

オイルパンと磁石はキレイに清掃しました

抜けたオイル4.5Lを追加し

高性能オイルチェンジャー　トルコン太郎　と接続です

えっと　墨汁？？　というくらい真っ黒です

純正同等フルードを使用し

一気に圧送交換していきます

全容量を交換したんですがさすが29万キロ

このままミッション内部クリーニングをしていきますね

30分ほど回し　抜いたオイルと比べても　

少し違うかな？　といった感じ

ペール缶に残っているオイルがあまりないので

チェンジャーが吸える分を交換してみます

あっ！　写真一枚とり忘れる

3Lしか吸えなかったので新しいペール缶に入れ替え

さらにATFを交換していきます

入れ替え後　5Lを圧送しやっと

フィルターが見えるまでになりました

なんとクリーニングに23Lも使用です！

さすがここまでの走行距離になると　汚れも強烈ですね

フィルターが見えるまでキレイになったので本命オイル

ワコーズ　セーフティーS　

へ完全に入れ替えていきます

 一気に高性能オイルへ圧送交換です

WAKO'S ATFへ入れ替えましたよ

奥に見える新油とさほど変わらない　透明度になりました

交換前のATFと比べると　まったくの別物みたいです

この後　調整用にオイルを追加し

ミッションを冷やします

オイル交換ではないんですが　足回りが弱っていたので

写真を撮っておきました

右前も弱っていましたが

左前のほうがひどいのでそちらの写真を

載せておきます

ロアアーム　エアサス　アッパーアーム　の

ゴムブッシュが弱っています

ミッション　エンジンマウントも用交換

しかしこの型のLSはゴムブッシュが弱いなー

ようやく油温が下がり調整することができました

今回も　ミッションが冷めるまで　かなり時間がかかりましたね

少し肌寒くなったのにこんなに時間がかかるんです

これでも強制冷却しているんですけどね

添加剤にワコーズ　ATプラスも注入しました

交換中お出かけしていても　写真を見ながら

交換の様子を説明していますのでご安心してください

交換後　運転してもらうとすぐに違いが

分かるほどに体感が変わったみたいですよ

このたびは　ありがとうございました