
ニッサン AK12 マーチの整備です

走行距離は12.5万キロ

フロントブレーキパッドがないので交換です

パッドにはパッドグリスを塗って

キャリパーの動きを確認してスライドピンにグリスを付けます

リヤのホイルシリンダーはオイルモレしているので
オーバーホールしていきます

シリンダーの中がさびさび この車両は錆びやすいな

きれいになったので

ピストンのブーツも交換します

ブレーキのオーバーホールのあとは
ブレーキオイルの圧送交換です

使用したブレーキオイルは劣化しているので定期的に
交換しなくてはいけません

次にエンジン周りを見ていきましょう

ケースを外さないとプラグまで行かないのでまずは外します


スパークプラグは白金イリジウム 長寿命型です
10万キロの寿命ですが 12.5万キロ走行してしまいました
だいぶがんばってくれました

スパークプラグの取付けにはデジタルトルクレンチでトルク管理


クリーナーケースを外したので インテークパッキンも同時交換です

外したケースの中に スロットルバルブがあるので 清掃しちゃいますね


だいぶ汚れていました

エアーエレメントもこんなに汚れているので交換です

スロットルバルブ清掃に エアエレメント交換したので
吸入空気量学習します

ベルトがヒビだらけです これでは交換ですね


2本あるので両方交換します


エアコンフィルターも真っ黒 このフィルターの空気を吸っていたんですね

ダッシュボードを外してこんな奥に入っています

LLC 冷却水もスーパークーラントへ入れ替えちゃいます

夏の暑さで弱っているバッテリーも
シーテック充電器でパルス充電!
無事に検査合格しました。
車検は安ければいい とにかく安くしてくれ!!
と言う人には向かないのですが
ある程度整備して長く乗りたい
定期的に整備して安心して乗りたい
激安車検で通したから不安ですなんて場合でも
お気軽に連絡してくださいね