ニッサン マーチ 整備

ニッサン AK12 マーチの整備です

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走行距離は12.5万キロ

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フロントブレーキパッドがないので交換です

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パッドにはパッドグリスを塗って

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キャリパーの動きを確認してスライドピンにグリスを付けます

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リヤのホイルシリンダーはオイルモレしているので
オーバーホールしていきます

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シリンダーの中がさびさび この車両は錆びやすいな

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きれいになったので

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ピストンのブーツも交換します

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ブレーキのオーバーホールのあとは 
ブレーキオイルの圧送交換です

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使用したブレーキオイルは劣化しているので定期的に
交換しなくてはいけません

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次にエンジン周りを見ていきましょう

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ケースを外さないとプラグまで行かないのでまずは外します

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スパークプラグは白金イリジウム 長寿命型です
10万キロの寿命ですが 12.5万キロ走行してしまいました
だいぶがんばってくれました

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スパークプラグの取付けにはデジタルトルクレンチでトルク管理

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クリーナーケースを外したので インテークパッキンも同時交換です

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外したケースの中に スロットルバルブがあるので 清掃しちゃいますね

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だいぶ汚れていました 

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エアーエレメントもこんなに汚れているので交換です

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スロットルバルブ清掃に エアエレメント交換したので
吸入空気量学習します

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ベルトがヒビだらけです これでは交換ですね

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2本あるので両方交換します

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エアコンフィルターも真っ黒 このフィルターの空気を吸っていたんですね

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ダッシュボードを外してこんな奥に入っています

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LLC 冷却水もスーパークーラントへ入れ替えちゃいます

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夏の暑さで弱っているバッテリーも
シーテック充電器でパルス充電!

無事に検査合格しました。

車検は安ければいい とにかく安くしてくれ!!

と言う人には向かないのですが
ある程度整備して長く乗りたい
定期的に整備して安心して乗りたい

激安車検で通したから不安ですなんて場合でも
お気軽に連絡してくださいね

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