トヨタ ラウム 整備
IMG_5747

走行距離8万5千キロ
継続検査です

つい先日フロントのブレーキパッドは交換してあるので
それ以外を見ていきます

IMG_5778

エアーエレメント交換です

ここまで汚れているとだいぶ苦しかったでしょう

という事は

IMG_5749

スロットルバルブ ふちが黒いです

IMG_5750

スロットルバルブが汚れているとアイドリング不安定になるので

定期的に清掃するのがいいんですよ

IMG_5751

清掃後は黒いカーボンがなくなりきれいにないました

これによりアイドリング安定のほかに

アクセルが軽くなり加速も良くなるはずです

IMG_5779
IMG_5780

スパークプラグをニッケル合金から

白金イリジウム 超寿命型へ変更です

少し値は張りますが 年間走行距離が多い人には

おススメしています

IMG_5781

デジタルトルクレンチにてしっかりとトルク管理

IMG_5768
IMG_5769

リヤのブレーキドラムです

ブレーキダストが多いですねー

動作に問題は無し

オイルモレもありませんでした

IMG_5770

ワコーズ ブレーキプロテクターでグリスアップ

IMG_5776

圧送式ブレーキブリーダーにて

ブレーキオイルを完全交換します

IMG_5777

ブレーキオイルを交換しないとブレーキが効かなくなりますからね

無交換は怖いですよー

IMG_5784
IMG_5785

エアコンフィルター 

必ずこのフィルターを通って空気が流れているのです

交換していないとこんなにほこり 汚れが溜まってしまうのです

IMG_5786

ダッシュボードの裏側についていますよ

IMG_5766

冷却水には性能復活剤を入れます

IMG_5753
IMG_5755
IMG_5759

3分経っても 泡が少し残っていますが

IMG_5762
IMG_5763
IMG_5764

冷却水性能復活剤を入れると20秒ほどで泡がなくなりました

効果がある証拠ですが

冷却水が劣化しすぎて異物がある場合には交換する

ほうを選びます

IMG_5787

排気ガスも異常なしです

検査も無事合格しました

この記事が気に入ったら
フォローしよう

最新情報をお届けします

Twitterでフォローしよう

おすすめの記事