この車両もレベルゲージ無で密閉式のため圧送交換不可なんですが
オリジナルアタッチメントＴＹ-02にて交換が可能なんです
走行距離は６．２万Ｋｍ
４万Ｋｍ時にディーラーにて交換暦有です
ドレンボルトから抜いてリフィルプラグから
抜いた分を入れるドレンアウト式での交換かと思われます
この車両ではなかなか出来ない圧送交換のための
ホース２本出し写真
ミッションクリーニングが出来る高性能
オイルチェンジャートルコン太郎へ接続です
接続直後のオイルです
少しですがフィルターが見えていますね
オイルが温まったら圧送交換開始
使用量8.1Ｌ
一気に8Ｌを交換します
光の当たり方で少し黒く見えますが
この時点でフィルターは見えていました
このままクリーニングモードで３０分 洗浄していきます
フィルターが確認できるくらいの透明度になりました
ドレンアウト式とはいえ交換暦があるときれいになるのが
早いです やはりこまめに交換するほうがミッションにはいいですね
並べた写真です
ここまでの透明度になればＯＫでしょう
調整用に1Ｌを追加し 合計9Ｌ使いました
レベルゲージが無いため
診断機でＣＶＴ油温を確認しながら
オイル量を調整していきます
アタッチメントを外しエンジンを一度冷やさないと
調整できないため 時間がかかってしまいますが
オイル量は多くても 少なくても いけないので
しっかりと調整していきます
